Ventas de autos en México aceleran en 2025 y alcanzan su mejor nivel en ocho años

Por Ana Paula Kiyama

El mercado automotriz mexicano cerró 2025 con un desempeño positivo al registrar la venta de 1 millón 524 mil 583 vehículos ligeros, cifra que representó un crecimiento anual de 1.3% respecto a 2024 y que se coloca como el mejor nivel desde 2017, de acuerdo con datos del Instituto Nacional de Estadística y Geografía (Inegi).

El incremento estuvo impulsado, en buena medida, por la incorporación de marcas de origen chino al registro oficial del organismo estadístico, lo que permitió reflejar con mayor amplitud la dinámica real del mercado interno.

Durante el periodo enero-diciembre, la industria comercializó 20 mil 261 unidades adicionales frente al año previo. Nissan se mantuvo como la marca con mayor volumen de ventas en el país, seguida por Kia, Mazda y Toyota, que lograron consolidar su presencia entre las preferencias del consumidor mexicano.

Marcas chinas impulsan el crecimiento

El avance del mercado estuvo fuertemente influenciado por el desempeño de las marcas asiáticas, particularmente las de origen chino, como Geely, Changan y Great Wall Motor, que han ganado terreno en el segmento de vehículos ligeros gracias a una combinación de precio, equipamiento y disponibilidad.

En contraste, armadoras tradicionales como General Motors, Ford y Volkswagen reportaron caídas en sus ventas durante 2025, presionadas por la competencia de las nuevas marcas asiáticas, que continúan ampliando su participación en el mercado mexicano.

Diciembre confirma tendencia positiva

De acuerdo con el Inegi, en diciembre de 2025 se vendieron 154 mil 395 vehículos, lo que significó un crecimiento de 4.9% respecto al mismo mes del año anterior, cuando se comercializaron 147 mil 140 unidades.

La Asociación Mexicana de Distribuidores de Automotores (AMDA) destacó que, en comparación con noviembre, las ventas de diciembre aumentaron en 6 mil 034 unidades, un avance mensual de 4.1%, lo que confirma una tendencia positiva en la comercialización de vehículos nuevos.

Guillermo Rosales, presidente de la AMDA, subrayó que al integrar completamente las marcas que aún no reportan al Inegi, el mercado interno habría alcanzado 1 millón 625 mil 722 unidades, lo que implicaría un nuevo récord histórico y un crecimiento anual cercano al 5%.

BYD y otras marcas chinas ganan terreno

Tan solo BYD reportó la comercialización de 80 mil unidades en México durante 2025, a lo que se suman marcas como GAC, Bestune y otras que aún no han integrado completamente su información, como Chirey. Este fenómeno explica buena parte del dinamismo observado en el sector durante el último año.

No obstante, especialistas advierten que sin la aportación de las marcas chinas, la industria automotriz mexicana habría enfrentado un entorno más adverso en 2025, marcado por la cautela del consumidor, la presión sobre el mercado laboral y un crecimiento acumulado que se mantuvo en su nivel más bajo desde 2019, previo al impacto de la pandemia de Covid-19.